- 反应罐减速机的三种标定方法 反应罐减速机的三种标定方法 1、反应罐减速机皮带秤的标定方法 将调速控制器上的“自动/手动”开关置手动位置,速度给定电位器调至小,打开主机电源和调速控制器电源预热十五分钟,起动皮带秤,调整调速控制器上速度给定电位器使皮带运转(转速400-500转/分)按要求测试好零点。按F3键,把光标移动到需要标定的那伊路K值前边,再按F5键,同时在运行的皮带上放上已知重量的砝码后沙袋数个(累计重量大于100KG以上),待砝码或沙袋从皮带上走完以后,按Enter键,这时该路流量处显示砝码或沙袋的累计值,然后把砝码或沙袋的实际重量送入K值处,按Enter键,该路K值由微机计算出新K值,用同样的方法标定2-3次,直到累计流量与实际流量相等为止,其它各路标定方法同上
- 反应罐减速机的日常保养 反应罐减速机的日常保养 1.原料化工搅拌搅拌器、集料皮带机、上料皮带机等部件在每天工作之前都要加注润滑脂,每工作200小时拆开检查,换上新的润滑脂。 2.各传动链条罩壳每周打开一次,并在链条上加涂少量的润滑脂,每工作300小时清洗链条一次。 3.皮带机和带式给料机的张紧丝杆每周清洗一次,并涂上新的润滑脂。 4.原料化工搅拌每班工作结束后,将混合料存仓中的物料排放干净,切断总电源;清洗或清除设备中各处所粘附的物料,以免物料粘结硬化,影响设备的正常使用。 5.当发现搅拌机缸体的盖板破损后,要及时联系技术人员进行修复,以免物料飞出,造成不可不可估量的损失。
- 反应罐减速机的试验与验收 反应罐减速机的试验与验收 1、对上电机,反应罐减速机加入工业齿轮油。 2、送电试机,时间不低于30分钟。 3、全部运转过程中,运转应平稳,无冲击,无异常震动和噪声,各密封处,结合处不得渗油,漏油。 4、观察各部温度、声音,不得有异响,轴承温度不得超过40℃,接口面及转动部位不漏油。
- 反应罐减速机的拆卸步骤 反应罐减速机的拆卸步骤 1、把减速器上的煤泥清理干净,吊到废油点,拧去放油堵,放尽废油。 2、拧去连接盘、轴承盖,减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。 3、敲去锥形固定销,用行车吊去减速器箱盖。 4、拆高速轴、被动轴。
- 反应罐减速机的换油步骤 反应罐减速机的换油步骤 1、切断电源,防止触电。等待反应罐减速机冷却下来无燃烧危险为止开始换油。 2、在放油螺塞下面放一个接油盘。 3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。 4、将油全部排除。 5、装上放油螺塞。 6、拧紧油位螺塞及通气器。
- 反应罐减速机的使用技巧 反应罐减速机的使用技巧 1、在运转200~300小时后,应进行初次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用; 2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电; 3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,要排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
- 反应罐减速机的试验与验收步骤 反应罐减速机的试验与验收步骤 1、对上电机,反应罐减速机加入工业齿轮油。 2、送电试机,时间不低于30分钟。 3、全部运转过程中,运转应平稳,无冲击,无异常震动和噪声,各密封处,结合处不得渗油,漏油。 4、观察各部温度、声音,不得有异响,轴承温度不得超过40℃,接口面及转动部位不漏油。
- 反应罐减速机的日常检查流程 反应罐减速机的日常检查流程 1、轴承的检查,用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻旋转内座圈时,任何方位都没有卡紧现象为止;清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。 2、齿轮的检查,齿轮不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落现象。 3、轴的检查,轴上具有不大的磨痕和擦伤,用细锉和砂;轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。 4、轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可使用。 5、轴宽度尺寸对不超过尺寸0.04mm可复用,对超过尺寸0.04mm应更换。 6、减速器箱体、轴承盖的检查。
- 浅析反应釜减速机出现轴电流的原因 浅析反应釜减速机出现轴电流的原因 1.反应釜减速机的磁场不对称。 2.供电电流中有偕波。 3.电机制造、安装的不好,由于转子偏心造成气隙不匀。 4.可拆式定子铁心两个半圆有缝隙。 5.有扇形叠成式的定子铁心的拼片数目选择不合适。 6.扇形片上面开了与机座固定用的定位沟槽以及拉紧螺栓孔。
- 反应釜减速机出现震动现象的原因 反应釜减速机出现震动现象的原因 一、反应釜减速机固定不牢固。如果是立式减速器,那么若是出现减速机固定法兰与机械固定不牢固的问题便会导致减速器和机械松动,进而出现震动现象;如果是卧式减速器,底座与机械固定不牢固也会导致机械震动的产生。 二、反应釜减速机共振引起的震动。一般功率小的减速器固定在钢铁上比较合适,钢铁的吸震力比较小,如果减速器工作过程中和钢铁底座发生共振,也会引起行星减速器的震动而导致减速机损坏。如果功率比较大的减速器可以采用混凝土组建的底座,这样可以减少共振引起的震动,避免减速机出现损坏。